第25章 曹振德：寄了！我彻底开摆了！ (第6/7页)

，加上省力滑轮的原理，把整个铲车托盘状的木格子绞起来。

    然后再在另一个工人的cao作下，把悬臂的方向扭转半圈，装到栈桥另一侧平行泊位的另一条船上，轻轻松松就实现了几十石重货的过驳。

    这种改良版的鼠笼式起重机，欧洲人一直用到蒸汽起重机出现之前。

    沈树人又仗着现代人的思维，加入了一些“模块化、标准化”思维，配合了铲车托盘，轻轻松松就省掉了码头工人一包一包扛上扛下的大部分劳动量。

    而为了更充分地利用这项技术节约成本，沈树人甚至还提前在千里之外布局了——他运给杨嗣昌和史可法的军粮，是苏州起运，庐州卸货的。

    如果庐州那边还用原始生产方式，那就意味着至少一半的装卸费省不下来。

    所以，实际上早在一个半月前，沈树人刚琢磨明白起重机这事儿，他就已经悄悄派了家丁坐船去庐州。

    还找了在安徽桐城做官的表哥张煌言，由沈家出钱、张煌言出面，帮衬着组织民夫改造淝水河畔的合肥码头设施。确保粮食到了合肥后，也是这样直接铲车托盘式卸货。

    这些木格子托盘的大小和容量，沈树人也是精心算过的，一盘刚好就是一辆牛车能拖动的重量。

    所以卸船的时候，直接连木格子放到牛车上，一抽鞭子就能跑。这思路，也跟“集装箱船和集装箱卡车精准对接”差不多了。

    用了那么多现代物流管理优化思路，沈树人最终算下来，他全程所需的“过江银”，只要九分银子就能搞定，还不用做假账。

    往年，明面上收的“过江银”就达到了一钱三分，而实际上因为明中后期物价上升、工钱上升、摊派超耗