第一回、五月温陵(二)： (第8/13页)

的昨日h花。

    这样一个权力来自於父祖血脉传承的皇权结构里，万历皇上似乎也没有对其父皇的开关政策稍有批判，所以自始至终都没有明旨恢复“海禁”，但力主开关的“新党”已经全数消灭殆尽，皇上对前朝新政的态度也当然是不言可喻的。

    更何况，大明律令：“私出外境下海者，杖一百。人口、军器下海者纹。走泄情事者斩”的法律条文，依旧明列於法典之中。而“片板不得入海”的基本国策，更是开国太祖爷诏旨颁行的。在一切皆揣摩上意的前提之上，在“依法行政”的要求之下，“海禁”在各个地方，又大张旗鼓地Si灰复燃。

    不，之後的海禁是更变本加利的。

    只因为海上贸易的庞大利益，已经再次被看见。“利益”，才是海禁再起的真正主要原因。只可惜这利益，不是民生百姓、国家民族的大利，而是在政T之中，被贪官W吏、豪绅财阀等少数人所垄断的私利。

    在人治的T制里，“法”似乎从来都不被视为奉行的圭臬，充其量不过是治理的工具罢了。而此时的“法”，更已沦落成统治结构谋求私利、中饱私囊的手段。此时，不管是中央大员或是地方官吏，心心念念的无非就是，如何将海上贸易的庞大利益，全然装进自己的口袋里。

    之前长达两百年的海禁，一度让海外市场对中土商品，与国内市场对海外商品的需求，都已渐渐淡化，让南洋航线往来的船只逐渐萎缩，虽然一切都从未曾真正停止过，但至少表面上是趋於没落的。

    但“隆庆开关”之後，市场的需求再次被唤醒，南洋航道上热络的景况更胜往昔。

    再次兴起的海禁，钻了当初这些禁令的一个空子，就是禁海令中所真正禁止的，并非所有的海上活动，而是旨在禁止“私人”进行。