第五百一十二章 後勤负重之均衡法 (第2/4页)

    李孟羲曾想的是，尽可能让後勤统一化，拉木头的车就拉木头，拉麦秸的就拉麦秸，这样方便管理，找柴也好找。

    然而实际情况是，木头和麦秸混拉，并不会让後勤管理复杂多少，反而会极大提高运力，全车麦秸，浪费一半负重，全车y木头，太重，浪费牲口T力，还会使木头车变慢，拖累大军行军速度。

    不完备的理所当然的理论，和实际的差距，就这麽大。

    於不起眼的柴车上，李孟羲只一眼，便领悟到了一条重要的知识。

    “【後勤车辆管理之平衡运力法】

    车辆为後勤T系之重中之重，一辆板车，负载空间有限，牲口拖曳能力亦有限，军中各项物资，兵甲粮草等，轻重不一，有T大而质轻者，有T小而质重者，不一而足。

    故，若满车载轻，则一车运力，过半为费。若满车载重，则大耗牲口之力，更拖慢行军速度。

    故有平衡负重之统筹法，军资有轻有重，袍服秸草为轻，兵器木柴为重，故，可使袍服与兵器杂载，木柴与秸草杂载。

    只此一法，不加车马，不增牛骡，不累人力，只用统筹法平衡之，足以提升五成运力。”

    这是李孟羲数天以来，所得之最重要的知识。如果说战争打的就是後勤，那麽後勤相关，则便是战争最具份量的关键内容。

    只用统筹，不用改进任何技术，便能增加军中五成後勤运力，五成後勤运力，足成影响胜负之重要筹码。

    五成可能有多，但至少有