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    骤然失去了领航他余生的那束光的话，就算是他，恐怕会彻底丧失前进的气力吧。

    当初当香织学姐自杀前、给他打来那通道别的电话时，他极力劝阻不成，留下的也只是愧疚、不解和遗憾。

    而不像这次，他清晰地感到了让心跳极速加快，浑身流淌的血液却变得冰冷，脑海里化为一片空白的极致恐惧。

    他比谁都清楚，已经彻底钻入牛角尖的北条凛变得有多偏执，将责任归咎于他与自己后，又会对表现得若无其事的他怀有多深的恶意。

    为什么拓海那样温柔迟钝的人，这一次会变得这么敏锐呢？

    在那样羞涩的亲密拥抱后，不惜向他撒着笨拙的谎，也要借走FC。

    为了他，独自去面对一个就连车技再高的人、也不一定能应付得了的恐怖境地。

    墨蓝色的眸底黯沉而冰冷，却透着连史浩都感到不寒而栗的认真：作为报复，我大概会做出连自己都无法想象的暴行吧。

    FC冲下东名高速，朝大观山飞驰时，位于大观山半山腰处的回旋车队队员，在惊愕地目睹了三部几乎没有距离的车子间的高速缠斗后，忙不迭地拿起了对讲机。

    池田先生！我看到了死神的车。但他现在正高速追着一部白色的FC，身后还跟着一台黑色的R32

    回旋车队的队长池田龙次，实际上在箱根一带担任着飙车族中的自警团的职务，对这部为所欲为的暗银色R32，当然早就有所耳闻了。

    但这位狡猾的死神，显然不是纯粹的疯子，而是个比大多数人都要聪明得多、只是偏执地钻了牛角尖的天才。

    池田尝试着堵截他好几次，最后都是无功而返。

    这次在打听到死神每到这个时候，都一定会在大观山上出没的消息，他就在寺院的工作结束后，立马赶来了这里，并且安排了队员给他通风报信。

    看到了。

    就在半山腰往下一点的紧急停车处等着的池田龙次，果然很快就听到了尖锐刺耳的胎噪声飞速逼近。

    他顾不得跟对讲机那头的队员多说，径直驱车滑至路边，随时准备跟上。

    然而令他震惊的是，在这么高速的驰骋下，三台车间的距离竟然短到可以忽略不计，根本没有他的350Z能插入的空间。

    一眨眼的功夫，三道车影就从眼前飞掠而过。

    他来不及细想，只能匆匆忙忙地跟在了最尾的位置。

    在这个季节总笼罩着箱根地区的浓雾，被当地人称为白色恶魔。

    在能见度少得可怜的情况，就算是再疯狂的车手，也不会将速度提到极致的在山上狂飙。

    只有轻视别人的性命，也同样不在乎自己的生死的那部死神GTR。

    群马的牌照，会是谁呢。

    在刚刚的惊鸿一瞥下，池田只看到了打头的车型应该是白色的RX7，死神的暗银色GTR像被前后挟持了，夹在正中，而落在最后的这部黑色GTR

    池田微微蹙眉，神情有些微妙的疑惑。

    不知道是不是他的错觉，但这部GTR的动作，总让他感觉相比起死神的疯狂飙驰，紧紧跟着的前车不是一般的游刃有余。

    肯定是他搞错了吧。

    死神能在这一带横行无忌这么久，足够证明对方高超的车技。

    就连他在做过准备、有意堵截的情况下，前几次也被对方暴烈地甩开了。

    而且观察黑色GTR的动作，细节上很明显没有经过改装，大多是原厂配置。

    这样还能跟上死神那部大改过后足有650ps的极限轻量化R32，里面的车手应该承受着巨大的压力才对，怎么可能会是轻松的态度？

    但死神的目标毕竟不是这部GTR，池田没有时间再细究这点，就重新将注意力放到了在最前面纠缠的两车上。

    然而雾气太重，车速又太快，他能看清的FC的动作实在是少之又少。

    大多数情况下，他是只能眼睁睁地看着死神不死心地朝前方猛踩油门，一次次发起狠厉撞击。

    仗着远超FC的强大马力，每到一个较长的直道时，死神就会没有半点迟疑地将油门踏板踩到底，毫不掩饰要置前车于死地的意图。

    然而让光看就感到心惊rou跳的池田震惊的是，那部FC竟然每一次都精准无误地躲开了足以致命的攻击。

    完美到撼动人心的高速打横入弯、行云流水般进入四轮漂移的状态，行驶路线没有受到真正的干扰，轻盈得就像坠入湖心的一片落叶。

    太漂亮了！

    池田每次刚捏了一把冷汗，下一刻就忍不住为FC神乎其技的cao控而喝彩。

    明明被死神GTR那样高速行进的沉重铁块持续反复地追击着，每次闪避时，仿佛都只差一线就要失误。

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    但总能以不可思议的弧度和速度避开攻击，行云流水般通过一个接一个的高速弯道。

    当GTR杀气凛然地撞向处于四轮漂移状态中、绝对经不起外力突入的FC时，FC竟然径直加速，自己率先一补解除了滑胎状态，果断地碾上了路肩的斜面。

    WRC里比赛，本来就充斥着车手们利用各种自然条件来辅助过弯的奇思妙想。更何况是从小就无师自通地学会了利用秋名的排水渠，来进行极限过弯的藤原拓海。

    不管是斜着的路肩还是外侧的土坡，在他精妙绝伦的cao控下都变成了温顺的内倾赛道，稳稳地拉住了FC高速滑动的车身。

    真是

    池田喃喃着，额头上全是为FC举重若轻的极限cao作而流下的冷汗。

    那是种，要不是亲眼看到，根本不会有人相信的奇迹表演。

    要知道在过去，但凡是死神打定主意要撞的人，甚至包括他在内，根本没有一个能逃掉的啊！

    随着FC充分调用赛道特征，总能干脆利落地化解GTR的凌厉进攻的次数一多，原本还心惊胆战的池田，终于后知后觉了一点。

    这根本不是他原先以为的、只是FC技术外加运气好才能导致的巧合，而更可能是FC精心计算下的结果。

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    这个猜想刚一浮出脑海，就让池田感到了不寒而栗。

    明明有着更强的车技，却不愿意完全施展出来甩开杀气腾腾的死神。

    在陌生的山道上，面对疯狂得连性命都不在乎的对手，真的会有人享受这种不断在生与死的界限间徘徊，如同在山崖上踩钢丝般的cao作吗？

    这要是真的话，那就意味着FC里坐着的车手才是个不折不扣的疯子，远比死神还要疯狂。

    如果不是的话，那他费尽心思、冒着生命危险这么做的意图，又会是什么？

    如果后面的黑色GTR是他的同伴的话，为什么在亲眼目睹了这么让人头皮发麻的恐怖场景后，还始终保持悠然地继续跟着，仿佛无动于衷呢？

    难道是他们准备将死神引领到什么地方去吗？

    这时坐在FC驾驶室里的藤原拓海，其实也并不是池田所以为的轻松自若。

    不管是难度颇高的陌生赛道，还是要仔细观察身后那部马力大到恐怖的GTR的状态，都需要耗费极大的心神。